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        一般的公路隔音墻都是要經過合理的設計以后才可以安裝，不然達不到預期的效果，隔音墻的設計需要在工地實地考察，方便做相應的工程設計。
公路隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路、公路、城市輕軌、地鐵等交通市政工程車市中的隔聲降噪，以便達到控制交通噪聲對附近城市區域的影響，當然也可以用于工程和其他噪聲源的隔聲降噪。公路隔音墻的設計，考慮到公路的風載、交通車輛的撞擊安全、我國各地區的不同的氣候條件以及道路美觀問題。
公路隔音墻吸隔聲結果理想，計權隔聲量工場隔音墻在近來的這些年來，隨著社會和人們對付噪音污染的正視，人們也對于如何消除噪音而舉行各種鉆研。那么交通隔音墻就是我們當今應用局限 廣的一種交通隔音墻隔音對象，交通隔音墻的設計要緊就是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。
隔音墻設計多高主要還是看受影響的范圍，通過聲影區測量是比較合適的辦法，隔音墻的選取還是比較講究的，不然很難達到理想的效果。交通隔音墻的設計要緊即是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。市政聲屏障的外貌有很多小孔。聲響進來孔后，會反射到布局的內壁，直到大部分聲波的能量被消化，從而到達隔音效果。
我公司(si)(si)gzfookhoi.cn集高速(su)聲屏(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)系類、鐵(tie)路聲屏(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)系類、市政聲屏(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)系類以(yi)及(ji)鋼(gang)結構生(sheng)(sheng)(sheng)產，設(she)計(ji)，加(jia)工(gong)，制作，安裝(zhuang)為一體企業。公司(si)(si)擁有聲屏(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)面(mian)板自(zi)動下料、面(mian)板沖孔壓(ya)彎、表面(mian)靜電噴涂、H型鋼(gang)自(zi)動埋弧焊接四條自(zi)動化生(sheng)(sheng)(sheng)產線(xian)。生(sheng)(sheng)(sheng)產能力和(he)生(sheng)(sheng)(sheng)產質量均居行業之首.現可(ke)日產聲屏(ping)障(zhang)(zhang)(zhang) 5000平,H型鋼(gang)立柱8000根。