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伴隨(sui)社(she)會經(jing)濟的(de)(de)高(gao)速發展，城市(shi)道(dao)(dao)路(lu)交(jiao)通建設日趨完善，但(dan)在方(fang)便居民出行的(de)(de)同時也(ye)帶來了嚴重的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染。據(ju)統計(ji)，2016年全(quan)國(guo)各級環保部門(men)共收到(dao)1.5萬余件(jian)有關交(jiao)通運輸噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)(de)投訴，這(zhe)些(xie)問(wen)題都直接影響到(dao)人(ren)(ren)們(men)的(de)(de)工作與生活，并成為人(ren)(ren)類(lei)健(jian)康(kang)的(de)(de)隱形殺(sha)手。為了解決交(jiao)通噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染，很多(duo)城市(shi)在道(dao)(dao)路(lu)兩側設置(zhi)了聲(sheng)(sheng)屏障。但(dan)傳統的(de)(de)聲(sheng)(sheng)屏障僅(jin)局(ju)限(xian)在降低噪(zao)聲(sheng)(sheng)這(zhe)一(yi)階段，其外觀無法與周邊的(de)(de)環境匹配(pei)協調，由此(ci)也(ye)成為城市(shi)一(yi)道(dao)(dao)道(dao)(dao)難看(kan)的(de)(de)傷疤。

其實，如果將環保與藝術相融合，道路聲屏障也能走上一條逆襲之路。變身后的景觀聲屏障采用聲學結構設計，將傳統聲屏障的隔音降噪功(gong)能(neng)與藝術、審美相結合，根據不同城市(shi)的(de)地域(yu)環境、主題(ti)分類(lei)進(jin)行量(liang)身定制，設計出各具特色的(de)城市(shi)道(dao)路、高架橋、環路的(de)景(jing)觀聲屏障，從而大(da)大(da)提(ti)升城市(shi)的(de)環保(bao)形象。